Ч4 Похождения бравого менеджера проектов
Продолжение истории менеджера проектов:
«Рояль на Ленинградском вокзале»...
Ну, что ж, мы походили по вокзалу и нашли другое место для рояля - на втором этаже, в зале ожидания. Дело осталось «за малым», уже пора получить последнее разрешение. И тут случилось неожиданное, мне позвонил сам начальник вокзала и сказал, что это решение находится в ведении руководства Октябрьской железной дороги. И у него нет полномочий в решении этого вопроса без его разрешения. Поэтому мне нужно поехать на прием к заместителю начальника с необычной фамилией *****, который и должен дать «зеленый свет» проекту.
Путь к этому господину лежал через длинные служебные здания вдоль самой железной дороги, мимо бесконечных составов, вагонов «Красной стрелы» и «Северного сияния», проводников, которые везут тележки с бельём, и гудящих локомотивов. И вот я уже вхожу в кабинет этого руководителя.
Это большое помещение выглядело странно, так как всё оно почти сверху донизу было выложено белым кафелем явно еще с советских времен, а кроме стола хозяина кабинета и одного стула в этом кабинете больше ничего не было. Им оказался начальник с большими звёздами на погонах железнодорожника.
«Какой *****…. рояль?!» - сказал возмущённо начал он. «Вы что же не видите, у меня тут вагоны, проводники, бельё и пассажиры, а вы тут со своим роялями!»
Но в этот раз я перешёл в наступление и попросил, во-первых перестать материться: «Взяли манеру разговаривать со мной матом»!
«А во – вторых, объяснил, что проект прежде всего работает на сам вокзал, который становится культурным центром России и привлекает внимание общественности.
И тогда, сурово посмотрев на меня, руководитель оставил бумагу у себя и сказал, что проект он поддерживает. Но финальное, окончательное решение принимает сам начальник дороги, и находится он в Санкт-Петербурге, куда мне и нужно будет поехать.
Но делать этого не пришлось, так как через два дня у меня дома раздался звонок из Петербурга. Дама, на том конце провода по - деловому начала вести со мной разговор, задавала мне вопросы, и я давал ей подробные пояснения по деталям проекта.
Но, вдруг, услышав фразу о деньгах, она встрепенулась: «А, у вас будет спонсор? Тогда платите налог»!
«Позвольте, сказал я, какой налог, если все средства спонсоров нужны для оплаты артистов, администратора концертов и уборщицы, оформления сцены, закупку специальной подсветки, света, рояля и прочему». Но дама была неумолима. «Это вам не 19 век и 45 000 рублей золотом для Штрауса, надо с этих денег еще заплатить налоги».
Я написал руководству в Санкт-Петербург еще одно письмо, но мне они не ответили. Прошёл месяц. Мне поступило предложение уехать на работу в Уфу для развития девелоперского проекта на отличных условиях.
И вдруг, у меня снова раздается звонок: «Ну что, вы будете делать свой проект с роялем на вокзале»? «Да, говорю я, если с нас не будут брать налог за использование рекламы».
Найти приемлемое решение - и играть на хорошем инструменте, с профессиональными музыкантами и не платить еще за это мероприятие самим спонсорам налог вновь не получилось.
Я в ту же неделю уехал в Уфу вести другой проект.
Знаменитый музыкальный павильон Штрауса на Павловском вокзале, переживший с 1856 года столько испытаний и даже оккупацию фашистов недавно сгорел во время пожара.
А звуки рояля в Москве, на вокзале всё же начали звучать, но другом вокзале, на Ярославском. Там, на стареньком разбитом рояле играл местный инженер по технике безопасности в свободное от работы время. Но это уже совсем другая история.
Полезные ссылки:
- Ленинградский вокзал в Москве – фото:
http://leningradsky.dzvr.ru/ - Павловский вокзал – история в лицах:
http://tsarselo.ru/yenciklopedija-carskogo-sela/adresa/pavlovskii-park-vokzal-pervoi-zheleznoi-dorogi.html#.VY3gNRvtmko
